- أوروبا /
- تغير المناخ /
- التحقق من كورسيا
مجموعة أوروبا للأعمال التجارية
إثبات الامتثال لمتطلبات التحقق الخاصة بـ CORSIA
Emissions from aviation make up an estimated 2.5% of annual global CO2 emissions and growing. To meet the demand to reduce the carbon footprint of air travel, the ICAO (International Civil Aviation Organization) introduced the CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) scheme in 2016. European operators can have their annual carbon emissions verified by SCS Global Services Europe B.V., an accredited independent CORSIA verification body.
بدأت شركات تشغيل الطائرات التي تسير في المجال الجوي الدولي في الإبلاغ عن انبعاثاتها السنوية من خلال نظام الإفصاح CORSIA، وتعمل على تحقيق تخفيضات كبيرة في الانبعاثات وتعويضها في مسيرتها نحو تحقيق الحياد الكربوني. وقد اعتمدت 121 حكومة حول العالم نظام CORSIA، وسيصبح الامتثال لهذا النظام إلزامياً لدى معظم الدول الموقعة عليه بحلول عام 2027. تساعد تقارير CORSIA شركات الطيران في أوروبا على تلبية المتطلبات التنظيمية، وتحسين تأثيراتها البيئية على المدى القريب والقصير والطويل، وتحسين العلاقات مع المستثمرين وأصحاب المصلحة من خلال استراتيجيات متطورة لإدارة المناخ.
بهدف خفض الانبعاثات بشكل عام ، يعزز مخطط CORSIA أيضا تدابير إضافية لتعويض كمية انبعاثات CO2 التي لا يمكن تخفيضها من خلال استخدام التحسينات التكنولوجية أو التشغيلية ووقود الطيران المستدام عن طريق شراء وحدات تعويض من سوق الكربون لضمان عدم تجاوز مستويات خط الأساس.
Why Choose SCS Global Services Europe B.V.?
SCS Global Services Europe B.V. is accredited by the ANSI National Accreditation Board (ANAB) as a provider of Greenhouse Gas Verification Services under ISO 14065 and is listed by the ICAO as a verifier for the CORSIA scheme. As a leader in sustainability certification and reporting for the last four decades, SCS Global Services Europe B.V. has established itself as a reputable provider of Greenhouse Gas Verification in the European region with over 15 years of experience and hundreds of verifications. SCS Global Services Europe B.V. was one of the first CORSIA verifiers for a major U.S.-based airline. SCS Global Services Europe B.V. has been providing high-quality verification of biofuel and alternative fuel supply chains for over five years and has more than 25 years of experience in agriculture, greenhouse gas, and forestry certification. In addition to LCFS, SCS Global Services Europe B.V. verifies sustainable supply chains under the International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) system, the Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB), the Low Carbon Fuel Standard and more.
- فوائد
- عملية
- الأسئلة الشائعة
- يوفر CORSIA إطارا موحدا للإبلاغ عن انبعاثات CO2 وتعويضات الكربون ، مما يوفر لمشغلي الطائرات نهجا مبسطا لعرض استراتيجيات التخفيف من حدة المناخ.
- تدعم كورسيا شركات الطيران في رحلتها نحو الحياد الكربوني وتدعم السياحة البيئية من خلال استراتيجيات إضافية يمكن أن تؤثر بشكل إيجابي على العلامات التجارية للطيران التي تقدر عرض مبادرات الاستدامة الخاصة بها.
- لدى CORSIA نهج تدريجي يسمح لمشغلي الطائرات باستخدام رقم انبعاثات خط الأساس من ملف تعريف الانبعاثات لعام 2019 أو استخدام انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الفعلية المنبعثة على أساس سنوي. يتيح ذلك لمشغلي الطائرات التعود على برنامج CORSIA تحسبا لمتطلباته بدءا من عام 2027.
- تسعى كورسيا باستمرار لمساعدة صناعة الطيران على القيام بدورها في الحد من الانبعاثات والتأثير الإيجابي على المناخ من خلال العمل الجاد لتطوير تقنيات جديدة أقل كثافة في الكربون وعمليات أكثر كفاءة وبنية تحتية أفضل.
-
استبيان طلبات الشراء
يستكمل مشغل الطائرات استبيانًا مفصلاً بشأن نوع وحجم عملياته، وطرق مراقبة استخدام الوقود، وأنظمة البيانات المستخدمة، وعدد الطائرات، وعدد الشركات التابعة (إن وجدت) التي سيتم تضمينها في نطاق العمل.
-
مجال
SCS Global Services Europe B.V. reviews questionnaire, discusses budget, timeline and audit schedule (which may or may not require an on-site review)
-
التدقيق وإعداد التقارير
SCS Global Services Europe B.V. ANAB accredited Lead Auditor provides a comprehensive data review and audit and submits a report to airplane operator for review. Report may include findings that need review and revisions by the operator.
-
التحقق من التقرير
Once all clarifications and adjustments are made and the information has been approved by the operator, SCS Global Services Europe B.V. documents the results of the verification within the CORSIA report template and submits for internal independent review by an SCS Global Services Europe B.V. CORSIA Lead Verifier who remains independent from the Verification Team.
-
تقديم تقرير CORSIA النهائي
SCS Global Services Europe B.V. submits the final CORSIA verification report to the operator and the operator’s aviation authority. Operator also submits the verified report to its aviation authority. SCS Global Services Europe B.V. can also provide client marketing support.
ما هو التحقق من CORSIA؟
CORSIA ، خطة تعويض الكربون وخفضه للطيران الدولي ، هي مبادرة تعويض عالمية متعددة أصحاب المصلحة تم إنشاؤها لتعويض انبعاثات CO2 للطيران الدولي للمساعدة في استقرار المناخ العالمي وتقليل مستويات انبعاثات CO2 التي تسببها الطائرات. وفقا لمعايير CORSIA والممارسات الموصى بها (SARPs) ، سيتم تحقيق تعويض انبعاثات CO2 من الالتزام بهذه المبادرة من قبل مشغلي الطائرات من خلال الاستحواذ على وحدات الانبعاثات وإلغائها من سوق الكربون العالمي. بدأت مبادرة كورسيا في عام 2016 عندما اتخذت الدول الأعضاء في منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) قرارا تاريخيا باعتماد مقياس عالمي قائم على السوق للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في مجال الطيران.
من هو المطلوب للحصول على التحقق من CORSIA؟
ينطبق CORSIA على الطائرات التي يزيد وزنها عن 5,700 كجم والتي تزيد انبعاثاتها السنوية عن 10,000 طن من CO2 سنويا. الطائرات المدرجة هي شركات الطيران وناقلات البضائع ومشغلي طائرات رجال الأعمال. حاليا ، CORSIA هو برنامج طوعي لمشغلي الطائرات في الدول الأعضاء في منظمة الطيران المدني الدولي (حاليا 121) ولكنه سيكون إلزاميا بدءا من عام 2027. هناك مرحلتان أوليتان تبدآن في 2021-2023 و 2024-2026 عندما يحدد مشغلو الطائرات خيارات لتحديد أساس متطلبات التعويض الخاصة بهم. في "المرحلة التجريبية" التي تستمر حتى نهاية عام 2023 ، أمام مشغلي الطائرات خياران:
بالنسبة ل "المرحلة الأولية" من 2024-2026 ، سيعتمد حساب تحديد متطلبات تعويض مشغل الطائرة على الانبعاثات التي تم التحقق منها في سنة محددة (أي 2024 و 2025 و 2026).
في المرحلة الثالثة التي تبدأ في عام 2027 وتنتهي حاليا في عام 2035 ، لن تكون مشاركة الدول الأعضاء طوعية ، ولن تكون هناك سوى إعفاءات محدودة بناء على المعايير المتعلقة بالطيران مثل انخفاض الانبعاثات الإجمالية للدولة أو المعايير الاجتماعية والاقتصادية مثل الدول المعرفة على أنها أقل الدول نموا أو الدول الجزرية الصغيرة النامية. وللاطلاع على معايير إضافية، يرجى زيارة الموقع الإلكتروني لبرنامج كورسيا التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي.
ما هي معايير CORSIA والممارسات الموصى بها (SARPs)؟
وقد وضعت منظمة الطيران المدني الدولي مجموعة رسمية من المعايير والممارسات الموصى بها كمجموعة من المبادئ التوجيهية لأعضاء خطة كورسيا ومشغلي شركات الطيران. وهي مبينة في وثيقة من 120 صفحة متاحة على موقع منظمة الطيران المدني الدولي هنا وتفصل الرصد والإبلاغ والتحقق المطلوب لعمليات الطائرات من أجل الامتثال للمبادئ التوجيهية لخطة كورسيا.
هل يتعين على مشغلي الطائرات التحقق من انبعاثاتهم كل عام؟
نعم ، يتعين على مشغلي الطائرات التحقق من تقرير الانبعاثات السنوي الخاص بهم من قبل مزود تحقق معتمد من جهة خارجية. بالإضافة إلى ذلك ، يتعين على كل مشغل طائرة تقديم تقريره الذي تم التحقق منه إلى دولته الأعضاء. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة ، يتم تقديم التقارير إلى إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA). ولكل دولة من الدول الأعضاء البالغ عددها 121 دولة هيئة تنظيمية خاصة بها للمجال الجوي ينبغي تقديم تقارير الانبعاثات التي تم التحقق منها إليها.
هل التحقق من CORSIA برنامج معتمد؟
نعم ، برنامج التحقق CORSIA هو برنامج معتمد من ANAB ، لذلك ستخضع جميع عمليات التحقق لعمليات تدقيق ANAB القياسية ، والتي تشمل اثنين من المدققين الرئيسيين ، أحدهما للقيام بالتدقيق / التحقق والآخر لتقديم مراجعة فنية للتدقيق. يتم تدريب هؤلاء المدققين على كل من معيار ISO 14064-3 وبرنامج CORSIA والمتطلبات الفنية.
هل يمكن لمشغل الطائرة أن يكون لديه متطلبات تعويض، حتى لو لم تشارك دولة تسجيله في تعويض CORSIA؟
نعم. وبسبب النهج القائم على المسار الذي تتبعه خطة كورسيا، فإن مشغل الطائرة الذي يطير بخطوط بين الدول المشاركة سيخضع لشروط المقاصة بموجب خطة كورسيا، بغض النظر عما إذا كانت دولة تسجيله تشارك في تعويض خطة كورسيا أم لا.
ما هو الموعد النهائي لتقديم تقرير كورسيا؟
بشكل عام ، من المتوقع أن يقوم مشغلو الطائرات بتجميع بيانات انبعاثات CO2 للعام السابق وتقديم تقرير التحقق الخاص بهم إلى سلطة الطيران المعينة في موعد لا يتجاوز 30 أبريل من كل عام.
طلب معلومات
هل أنت مستعد للبدء أو تحتاج إلى مزيد من المعلومات؟ تواصل معنا.
مجموعة أوروبا للأعمال التجارية
عملاء مميزون
