برامج النقل منخفضة الانبعاثات الكربونية

45Z ائتمان إنتاج الوقود النظيف 

يدعم الحافز الضريبي الفيدرالي 45Z إنتاج أنواع الوقود منخفضة الكربون، مثل الديزل المتجدد ووقود الطيران المستدام. وللتأهل لهذا الحافز، يتعين على المنتجين تحديد قيم كثافة الكربون على مدار دورة الحياة باستخدام نموذج 45ZCF-GREET وتقديم معلومات عن الانبعاثات تم التحقق منها بشكل مستقل. وتختلف مبالغ الائتمانات بناءً على خصائص الوقود والالتزام بأحكام الأجور والتدريب المهني.

معيار الوقود منخفض الكربون (LCFS)

يحدد برنامج "معايير كفاءة الكربون في قطاع النقل" (LCFS) في كاليفورنيا أهدافًا سنوية تهدف إلى خفض كثافة الكربون في وقود النقل تدريجيًا. ويعتمد البرنامج على سوق الائتمانات، ويشترط قيام جهات تدقيق خارجية معتمدة بمراجعة حسابات كثافة الكربون في مسارات إنتاج الوقود والبيانات التشغيلية. ويمكن لوقود مثل الغاز الطبيعي المتجدد والكهرباء والإيثانول والديزل الحيوي والديزل المتجدد أن يولد ائتمانات بمجرد التحقق من قيم كثافة الكربون الخاصة به. 

لائحة الوقود النظيف الكندية (CFR)

يحدد نظام "CFR" الكندي مستويات إلزامية لخفض كثافة الكربون في البنزين والديزل، بهدف تحقيق انخفاض بنسبة 15% بحلول عام 2030. ويمكن لموردي الوقود الخاضعين للتنظيم الامتثال لهذه المتطلبات من خلال خفض كثافة انبعاثاتهم، أو إنشاء أرصدة، أو شراء أرصدة معتمدة من جهات أخرى. وتشترط اللائحة إجراء مراجعة من قبل جهة خارجية لطلبات خفض كثافة الكربون، وتقديم تقارير عن التوازن المادي، وإجراء تقييمات سنوية لمسار التنفيذ. 

برنامج أوريغون للوقود النظيف (CFP)  

يستند برنامج "CFP" في ولاية أوريغون إلى نموذج برنامج "LCFS" في كاليفورنيا، ويحدد هو الآخر أهدافًا تدريجية لخفض كثافة الكربون بهدف توسيع نطاق استخدام الوقود النظيف. ويمكن الحصول على نقاط الائتمان من خلال توفير أنواع وقود منخفضة الكربون أو دعم مبادرات التحول إلى الطاقة الكهربائية. ويجب أن تخضع معاملات الوقود التي يتم الإبلاغ عنها كل ثلاثة أشهر لعملية تحقق مستقلة للحفاظ على نزاهة البرنامج ودعم استثمارات النقل النظيف في المنطقة. 

M-RETS 

تدير M-RETS سجلاً يتتبع شهادات الطاقة المتجددة، وشهادات الطاقة الحرارية المتجددة، وخصائص الوقود المتجدد في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. ويهدف هذا النظام إلى تعزيز الدقة في حساب الانبعاثات ومنع الازدواجية في الحساب. أما بالنسبة للغاز الطبيعي المتجدد والوقود المماثل، فيُوصى بإجراء تحقق سنوي من كثافة الكربون لضمان جودة البيانات واتساقها. 

شهادة خفض انبعاثات النقل (TERC) 

يقوم برنامج TERC بالتحقق من صحة تخفيضات غازات الدفيئة المنسوبة إلى مشاريع الوقود البديل في الولايات المتحدة. ويتيح البرنامج للمنتجين إثبات صحة ادعاءاتهم المتعلقة بتجنب الانبعاثات، وتداول التخفيضات المعتمدة. ويستخدم النظام حاسبة كثافة الكربون التابعة لمجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB)، ويجب على المشاركين تقديم بيانات الانبعاثات التي تخضع للتحقق المستقل الدوري. 

استراتيجية مركز التجارة الدولية للحد من انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن النقل البري 

تقدم هذه الاستراتيجية، التي تدعمها الأمم المتحدة، إرشادات للبلدان التي تسعى إلى إزالة الكربون من أنظمة النقل البري بحلول منتصف القرن. وتركز على السياسات المنسقة، ونشر التقنيات الأنظف، والإبلاغ الشفاف عن الانبعاثات. وتعد ممارسات التحقق عنصراً مهماً، حيث تساعد في تحسين موثوقية البيانات وفعالية البرنامج بشكل عام. 

الوقود المتجدد Green‑e® 

تمنح Green‑e® شهادات اعتماد للوقود المتجدد مثل الميثان الحيوي، وتطبق قواعد أهلية صارمة لضمان المصداقية البيئية. ويجب على المنتجين إثبات انخفاض كثافة الكربون مقارنة بالغاز الطبيعي الأحفوري، والخضوع لمراجعات مستقلة لانبعاثات مراحل الإنتاج الأولية. وتساعد هذه الشهادة على تعزيز الثقة والشفافية في أسواق الوقود المتجدد الطوعية. 

قرار كولومبيا 

تعمل كولومبيا على وضع إطار عمل لإزالة الكربون من قطاع النقل يتماشى مع هدفها الوطني المتعلق بالمناخ المتمثل في خفض الانبعاثات بنسبة 51% بحلول عام 2030. وتشجع هذه السياسة على نشر حلول التنقل الكهربائي، واعتماد المركبات عديمة الانبعاثات، وتحسين استدامة الوقود. ويجب على الكيانات المشاركة تقديم تقارير امتثال سنوية تمت مراجعتها والتحقق منها من قبل جهة خارجية مستقلة.